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浅谈随车吊的国标和欧标

我们随车吊厂家在销售随车吊的时候一般都会询问购买者当地的排放标准执行的等级也就是国标三或者国标四,如果遇到外贸公司来为国外客户采购也

  

  是同样会询问对方执行的是欧三或者欧四标准,那么为何要询问这个?国标和欧标又有什么区别呢?

  

  不管在哪个国家为了达到保护环境的目的,只要购买的商用吊车要上路营运,都是会强制要求达到该地区的排放标准的,否则是不允许

  

  上路营运,在国内大部分地区这个标准都是国三级别的,少部分地区是要求达到国四,而在欧洲都是强制执行到欧四标准。

  

  国三欧三,国四欧四从排放标准看都是一样的,但欧三,欧四均为厂家自己检测的结果,要达到国三国四,必须通过国家相关部门检测,达到标准

  

  才能通过。由于欧三欧四默认的油料是欧洲市场油料,随车起重机厂家可以采用欧洲市场的油料进行检测,从而达到标准。国三国四检测时采用的是

  

  中国市场的油料,其纯净度要远低于欧洲市场的油料,而检测结果仍然要达到标准,哪一个更严格也就一目了然了。所以有人说:国三相当于

  

  欧四。厂家如果通过国家标准检测,通常都会标出来。因此,总体国标更高。但是,发动机越好,对油的品质也要求越高,

  

  因此,用目前中国市场用油,极少有随车吊能够达到四号排放,甚至某些地方三号都困难。所以,很多地方,比如北京,只要求三标准,就是

  

  车主可以用最好的油料去检测。将来,油品提高,国标欧标就是一样的,目前,国标仍然远高于欧标。

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